江汽集團擁有授權zhuanli15004件，其中發明zhuanli3010件。2020年，江汽集團各類zhuanli受理量達742件，其中發明zhuanli681件，占比為91.78%；獲得各類zhuanli授權542件，其中發明zhuanli480件，占比為88.56%，居中國汽車企業前列。

目前，江汽集團擁有近5000名研發人員，申報的zhuanli多數基于實際應用中產生，已經由技術轉化為成果。

項興初表示，創新是引導企業發展的動力，任何一家企業，想要擁有核心競爭力、在行業內立于不敗之地，須堅定不移走自主創新道路。

事實上，在江汽集團50多年的發展歷程中，“創新”已經深刻烙印在企業的“基因”里：從合肥南郊的農田白手起家，打造出安徽首輛汽車，填補安徽汽車工業空白；到研制出中國首臺意義上的客車專用底盤，改寫中國客車底盤由貨車底盤改裝的歷史；再到研發輕卡HFC1061，開創中國輕卡轎車化潮流……江汽集團堅持以技術創新驅動企業發展，腳踏實地不斷實現技術與產品的突破。

近年來，隨著中國汽車產業進入新發展階段，江汽集團堅持“節能、環保、安全、智能、網聯、舒服”的關鍵技術研發路線，每年將銷售收入的3%至5%作為研發投入，持續突破節能技術、新能源和智能網聯汽車關鍵核心技術，以技術支撐產品力，全力打造中國自主汽車品牌的核心競爭力。

在新年伊始，江汽集團在海外市場頻傳捷報，JAC電動輕卡N55 EV批量交付百事可樂巴西公司，順利開啟JAC海外電動江淮商用車“元年”。本次批量交車是JAC電動輕卡在巴西批量大客戶交車，也是JAC電動輕卡在全球海外首批批量訂單交車。

JAC電動輕卡N55 EV批量交付百事可樂巴西公司

另外，江淮輕卡在秘魯市場表現也十分出眾，2020年終端銷售754臺，逆勢增長4.5%，連續11年保持中國品牌輕卡銷量為首。其中在2020年年末，40臺輕卡批量交付秘魯JIMENEZ集團，這是JAC進入秘魯市場10年以來大客戶訂單。

江汽集團在海外市場的拓展可謂是中國汽車企業在疫情影響下展現韌性復蘇的一個縮影。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹日前撰文表示，盡管受到新冠肺炎疫情影響，2020年中國汽車出口仍呈現較強韌性，未來復蘇具有較大潛力。

江淮2020年的出口成績單更說明了商用車出口亮點紛呈。

2020年，江汽集團實現出口3.6萬臺，其中N721輕卡出口超過8000臺，較上年同期小幅增長，占江淮輕卡整體出口比重近90%，動力占比超過85%，繼續保持中高輕卡出口地位；皮卡出口6418臺，行業排名躍居第三位；乘用車出口超過1.4萬臺，新能源電動車進入意大利、瑞士等歐洲發達國家市場。

實際上，在輕型商用車方面，江淮輕卡在海外市場銷量常年保持前列，在南美、北非等江淮輕卡傳統優勢市場，江淮帥鈴超越日本和歐洲知名競品，長期占據當地輕卡市場地位；在亞洲市場，伴隨著產品的不斷升級，江淮帥鈴已形成對日本輕卡的全方面趕超之勢；在歐美市場，江淮帥鈴也成果斐然，在俄羅斯、意大利等地實現批量銷售，在英美等市場也通過多種合作形式，取得市場突破。

在重型商用車方面，早在2014年江汽集團一年就出口南美地區5239輛重卡，這也是截至當年非常大的一筆國產重卡出口訂單。此后的幾年中，江淮格爾發繼續深耕南美市場，在智利、玻利維亞、委內瑞拉等國，江淮格爾發重卡均有著很高的市場占有率。