中國物流效率正在提速，這點(diǎn)在快遞行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。快件從發(fā)貨到簽收，以前需要5-7天不等，而現(xiàn)在不超過3天，未來還將更快。另外，2017年8月，國務(wù)院辦公廳發(fā)文要求加快物流運(yùn)輸效率。經(jīng)營江淮駿鈴輕卡由此不難看出，提速升級(jí)，已經(jīng)成為未來國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在這點(diǎn)上，江淮輕卡積極推進(jìn)自主動(dòng)力研發(fā)及社會(huì)動(dòng)力匹配，二者形成強(qiáng)勢(shì)互補(bǔ)，承擔(dān)起城市物流提速升級(jí)的重任。作為國內(nèi)為數(shù)不多掌握核心動(dòng)力科技的江淮輕卡，除了推出與納威司達(dá)聯(lián)合開發(fā)的邁斯福動(dòng)力，還自主研發(fā)銳捷特發(fā)動(dòng)機(jī)，為不同物流細(xì)分市場(chǎng)提供高效的選擇。江淮駿鈴輕卡車型其中銳捷特2.0CTI和2.7CTI動(dòng)力，在性能方面高出同類機(jī)型5~15%。 2.0CTI達(dá)到100kW/3600rpm的功率，285Nm大扭矩和2200～2600rpm大扭矩轉(zhuǎn)速；而2.7CTI則擁有115kW/3200rpm，355Nm大扭矩和1800～2600rpm大扭矩轉(zhuǎn)速的性能表現(xiàn)，刷新中國小排量柴油機(jī)效能新高。江淮輕卡4.2米江淮輕型商用車重磅發(fā)布的全能卡車戰(zhàn)略，就是以全新物流理念而打造，代表了未來輕卡產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)及研發(fā)方向。其依托五大全球平臺(tái)，以全定制、全智能、全節(jié)能和全價(jià)值四大全能體系，實(shí)現(xiàn)全球卡車行業(yè)“更高價(jià)值、更高效率、更節(jié)能環(huán)保”的全生態(tài)鏈解決方案，并服務(wù)于國內(nèi)和國際市場(chǎng)。

江淮皮卡T8 PRO提供了銳捷特2.0T高壓共軌電動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款動(dòng)力都滿足當(dāng)前國六b的排放要求，并配備了6MT手動(dòng)變速箱，用戶可以盡情感受皮卡帶來的駕駛樂趣。乘用化皮卡需兼顧乘坐舒適性和越野性能，采用第七代皮卡底盤的T8 PRO可以很好的吸收和抵抗扭曲力，在操控性和舒適性之間完美平衡。此外，博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入可以帶給用戶更加完美的駕駛體驗(yàn)。經(jīng)營江淮駿鈴輕卡江淮皮卡t8作為皮卡市場(chǎng)中的主流品牌，江淮汽車不斷開拓高端皮卡市場(chǎng)，主銷車型江淮帥鈴皮卡T6和帥鈴T8皮卡，憑借于高品質(zhì)、強(qiáng)性能、高性價(jià)比及一線商用車品牌背書贏得了用戶的高度認(rèn)可，多次獲得行業(yè)大獎(jiǎng)。同時(shí)在墨西哥、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、玻利維亞等多個(gè)海外市場(chǎng)取得優(yōu)異表現(xiàn)，規(guī)模效益明顯。江淮駿鈴輕卡車型近年來，隨著政策對(duì)于皮卡車的限制逐漸放寬，用戶對(duì)于皮卡的認(rèn)可不斷提升，讓高端皮卡的用車需求日益凸顯。在多重利好因素的引導(dǎo)下，江淮汽車進(jìn)行著充足的準(zhǔn)備，從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造，每一臺(tái)江淮皮卡都是品質(zhì)的見證。隨著江淮皮卡全新品牌的發(fā)布，江淮汽車將進(jìn)一步豐富皮卡的產(chǎn)品矩陣，江淮皮卡價(jià)格滿足不同層級(jí)消費(fèi)者的需求，持續(xù)引領(lǐng)中國高端皮卡市場(chǎng)。

強(qiáng)健的體魄是成事的基礎(chǔ)。只有像T8般擁有全面、周到的安全配置，才能獲得業(yè)界的認(rèn)可。首先，T8的全車身采用高強(qiáng)度鋼板的比例達(dá)到60%，為T8打造了強(qiáng)健的身形。石排江淮駿鈴輕卡內(nèi)在系統(tǒng)部分，LDW主動(dòng)偏航預(yù)警系統(tǒng)將航向控制在安全范圍內(nèi)。同時(shí)因?yàn)榕鋫淞瞬┦縀SP9.1版電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，降低了遇到復(fù)雜路況時(shí)側(cè)滑和甩尾發(fā)生的可能性。經(jīng)營江淮駿鈴輕卡除此之外，主副駕雙安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、四輪盤式制動(dòng)、剎車優(yōu)先及輔助、行車記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)等，則為T8的安全提供了更全面的保護(hù)，引入的行人保護(hù)理念也達(dá)到了C-NCAP五星結(jié)構(gòu)水平，安全更有保障。

江淮輕卡4.2米在城配專家聯(lián)盟成立的過程中，很多人驚訝于江淮康鈴的行業(yè)號(hào)召力。經(jīng)營江淮駿鈴輕卡在輕卡行業(yè)中，江淮康鈴并不是銷量高、影響力大的品牌，但在城市配送物流領(lǐng)域，江淮康鈴無疑具有話語權(quán)，這源于江淮康鈴多年對(duì)城配物流定位的堅(jiān)持和對(duì)城配物流發(fā)展的貢獻(xiàn)。江淮康鈴是全國最早推出1-2噸級(jí)城市輕卡的品牌之一，更在全國首創(chuàng)亦商亦乘的城市轎卡車型。當(dāng)下，社會(huì)正經(jīng)歷著歷史上從未有過的復(fù)雜而多變的挑戰(zhàn)：撲面而來的智能化、互聯(lián)化、綠能化正在對(duì)輕卡市場(chǎng)產(chǎn)生深刻的改變。江淮駿鈴輕卡車型這種改變不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)層面，更體現(xiàn)在價(jià)值層面。在此背景下，新康鈴應(yīng)運(yùn)而生并因此牽頭成立城配專家聯(lián)盟。按照新康鈴的規(guī)劃，未來將專注于城配專用輕卡、轎卡兩大產(chǎn)品系列，全部滿足國六排放。輕卡系列包括J系、H系，分別具有窄、中、寬體駕駛室，軸距覆蓋2800mm-3300mm，搭載全柴、云內(nèi)、朝柴多款國六動(dòng)力；轎卡系列包括X1、X5、X6系，實(shí)現(xiàn)單、雙排駕駛室、高配、經(jīng)濟(jì)型高低組合，多種排量、2600mm-3100mm多軸距組合，滿足城配用戶個(gè)性化、多樣化產(chǎn)品需求。

在展會(huì)同期舉行的2019中國商用車新生態(tài)高峰論壇上，江淮汽車副總經(jīng)理佘才榮發(fā)表了以《新生態(tài)-新營銷-全價(jià)值》為主題的演講，他表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)用化的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展階段，在基于人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革中，江淮汽車將持續(xù)推動(dòng)品質(zhì)、技術(shù)升級(jí)，經(jīng)營江淮駿鈴輕卡加強(qiáng)先進(jìn)工藝裝備的推廣應(yīng)用以創(chuàng)新科技構(gòu)建現(xiàn)代城市智慧物流新生態(tài)，促進(jìn)中國物流高效智能發(fā)展。江淮輕型載貨汽車在技術(shù)研發(fā)方面，江淮汽車堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺(tái)化、開發(fā)迭代化”的研發(fā)路線，秉承“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的核心理念，在智能化、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前帥鈴、駿鈴、康鈴、皮卡的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品已導(dǎo)入市場(chǎng)，深受客戶歡迎。車型今年以來，江淮輕卡連續(xù)推出江淮康鈴全新J系，帥鈴智慧物流輕卡等一系列全新車型，得到了市場(chǎng)充分肯定和高度認(rèn)可，進(jìn)一步增強(qiáng)了江淮輕卡的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)。